オルタネーター交換 過走行車はここも壊れます

[@sanjii7804]

お疲れ様です。
電圧計の動きがぁ～🤣　なんかバイバイ👋って感じですね🤔

[@dta2868]

そうなんです
ウインカーは全てLEDなんですが、リレーが電子式に変更出来ない車種で抵抗を入れてハイフラ防止をしています。この為、電圧低下が発生します。更にバッテリーがかなり上がった状態なので余計に負担が大きい様ですね。
この度予算の関係で安物中古品を使用し、自分で取り替えしました。(涙)😂
夜な夜な充電器繋いでいます。

[@sanjii7804]

@@dta2868 様
そうですか。ブラシだけは新品に交換されておいた方が良かったかなぁと感じました🤔
DTAさんなら、ブラシ交換はチョチョイのチョイで出来ちゃうじゃないですか😁
あ～でも、型落ちの部品代は爆上がりだから、安易に注文出来ませんよね😥
バッテリーは充電すれば回復してくれるかなぁ😅

[@dta2868]

@@sanjii7804 さま
そうなんです。最近12.8ウサイン ぼるとまで落ちたままが続き、再生不能だと思い壊れるまでイケイケしてたらいきなり死なはり、焦りました。やっぱり早期に交換が必要なんですね。でも、交換時期の判断は難しいです。10万キロで壊れたとも聞きますし。最近の車、スピードと燃料計位だし。皆見ないし分からないらしいから省略なんですね。でもメーターは大事なんです。純正の水温計はいい加減ですね。20℃程度の変化で中央から殆ど変動しません。

[@sanjii7804]

@@dta2868 様
走行距離と年数で予防整備するのが一番なんですが、何でもかんでも交換していたら、それこそ車両を代替え出来ちゃいますからね😩　
メーターを確認しないで故障からのエンコが増えたから、コストダウンも兼ねてランプ式になったのは悔やまれますよね。
純正の水温計は、冷却系が正常でもどのメーカーもそんな感じと思いますよ。
メータの針が2/3～3/4位迄上昇したら要注意と感じますね。

[@dta2868]

軽トラック
25万Km無交換のオルタネーター。電圧計の表示が上がったり下がったりで故障の前兆が見えました。いきなり発電停止！バッテリー残量でECU、プラグ点火の電力、ライトの電力をまかない何とか帰宅出来ました。雨天でしたが、エアコン、ワイパー、フォグランプ、停止。バッテリーの消費を抑え帰りました。軽トラは回転が高く、エンジン補機類も負担が大きい様です。メーターは機械の状態を知る為に重要な装置です。取り付けをお勧めします。
でも、古くなる前に買い替えするんだな、皆さんは！